B230fk startar inte
Forumindex Forum för alla Volvomodeller Volvo, BF Startar inte. BF Startar inte Jag har en BF som när den senast fungerade stannade vid 2 trafikljus på väg till akuten. När jag efter en stund skulle köra hem igen, så startade inte bilen. Jag har haft problem tidigare med att bilen bara dör och då var det bränslepumpreläet som krånglade.
Jag har byglat i reläkontakten och hör då att bränslepumpen går igång, så jag fixade ett nytt relä men det blev inget bättre. B230fk startar inte även styrboxen för insprutningen utan förbättring. Vad är det som styr tillslaget i bränslepumpreläet? Är det tändimpulsgivaren som styr detta eller finns det någon annan funktion som kan ha falerat och som ger dessa symtom?
När jag läser i reparatörshandboken står det inget om ¨något tändimpulsrelä, finns det överhuvudtaget på an eller kom det senare? Tacksam för snar hjälp! User mini profile. Re: BF Startar inte Kollat gnista? Det drog när det fick pulser från tändspolen, samma signal som varvräknaren. På F-motorn har "pulsräknarfunktionen" flyttat b230fk startar inte i styrenheten, och relät innehåller ingen elektronik.
Felsökning 2. Reparation PM:a mig inte om bilfrågor, ta det ute på forumet! Jag har inte bilen här hemma just nu, den står parkerad på en sidogata i stan så jag kan inte kolla om det finns någon just nu. Jag har inte kollat gnistan, jag har uteslutande gått på att bränslepumpsreläet inte drar och inbillar mig att en styrsignal för reläspolen saknas och vad jag förstår så är det styrenheten som driver reläspolarna i bränslepumpsreläet.
Men frågan är om det är några yttre faktorer som måste uppfyllas för att styrenheten skall dra bränslepumpsreläet.
B230F Startar inte - Sveriges Volvoforum
Sedan är det det här med att motorn stannade vid trafikljusen precis innan den dog helt. Jag kunde starta motorn vid dessa tillfällen Det är ett dubbelrelä, det ena drar när du sätter på tändningen och matar spridare och lite annat i motorrummet, det andra är till pumparna. Som jag skrev ovan så ska styrenheten ha varvtalssignal från tändsystemet för att dra pumprelät, så är våran kära givare med många namn kass så händer inget.
Men då har du b230fk startar inte ingen gnista. Så börja med att kolla gnistan och felsök tändsystemet i första hand om den saknas. Har du kollat den ensamma säkringen för bränslepumpen som sitter ovanför vä hjulhus i motorrummet, en klassiker att den oxiderar.
Svenska Volvo 7/900 Klubben
De elektriska enslutningarna till huvudpumpen, vid bränslefiltret under förararsätet, kan oxidera. Det sitter en "impulsförstärkare" eller det du kallar "tändimpulsrelä" eller vad den heter, mellan tändgivaren och tändspolen, som sitter på vä hjulhus eller var det på den sitter därden kan "ta slut". Finns på bosch system. Köpte en ny för pix på Mekonomen och nu startar bilen och går som b230fk startar inte skall!
Men man måste ha små händer och ett enormt tålamod för man ser inte ett smack och det är otroligt trångt om utrymme. Tack igen för all hjälp! Du har upptäckt och åtgärdat ett klassiskt Volvofel. Hoppas att din bil hänger med 20 år till nu när du har kommit förbi det här och bilen fungerar igen.
Sävar Turbo Site
Min kompis har en BF. Har haft svårt att starta ibland. Nu senast så startar den lätt på morgonen men den totalvägrar starta på eftermiddagen :??? Var sitter tändförstärkaren?
Det blir ingen tändgnista till stiften förrän "nolllägesgivaren" övre dödpunktgivare, svänghjulsgivare, flera namn på samma sak har talat om hur vevaxeln snurrar. Har ni kollat feldiagnosboxen, om den har sådan?